Vláda 29. června 2026 schválila společný postup Ministerstva dopravy a Ministerstva zemědělství při výstavbě středočeské části dálnice D3 a nového páteřního vodovodního přivaděče pro obce ve Středočeském kraji. Obě strategické stavby se připravují na stejném území. Díky jejich koordinaci vznikne v koridoru budoucí dálnice namísto dvou separátních vodovodů jeden kapacitnější vodovod, který zajistí zásobování pitnou vodou jak pro provoz D3, tak pro obce v regionu. Společná realizace omezí rozsah stavebních zásahů do krajiny, umožní efektivnější využití pozemků vykupovaných pro dálnici a přinese úsporu veřejných prostředků až 285 milionů korun.
„Středočeská část dálnice D3 je jednou z nejvýznamnějších dopravních staveb, které Českou republiku v příštích letech čekají. Díky spolupráci s Ministerstvem zemědělství a Středočeským krajem propojujeme přípravu a realizaci dvou strategických veřejných investic – dálnice a páteřního vodovodního přivaděče. Výsledkem bude moderní dopravní i vodohospodářská infrastruktura, která přinese úsporu veřejných prostředků a bude sloužit lidem ve středních Čechách po desítky let,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
„Nový páteřní vodovodní přivaděč bude významným přínosem pro středočeské obce, protože pomůže posílit vodní zdroje a zajistit stabilní zásobování obyvatelstva pitnou vodou v tomto regionu. Ten je již v současné době zdrojově deficitní, a tudíž i velmi zranitelný déletrvajícím suchem. Nová výstavba tuto situaci napraví,“ řekl ministr zemědělství Martin Šebestyán.
„Spolupráce na projektové dokumentaci k vodovodnímu přivaděči D3 probíhá velmi dobře a za poslední rok a půl jsme se všemi aktéry udělali opravdu velký kus práce. Stavbu považujeme za mimořádně důležitou a strategickou pro Středočeský kraj i jeho obyvatele. Petrovicko, Sedlecko-Prčicko, Voticko a další oblasti kolem budoucí trasy dálnice D3 se už dnes kvůli klimatickým změnám potýkají s problémy s vlastními zdroji pitné vody. Nový přivaděč a navazující infrastruktura zajistí kvalitní a stabilní dodávky vody ze Želivky pro přibližně 30 tisíc obyvatel. Pomůžeme tím zlepšit i odolnost krajiny,“ zdůrazňuje středočeská radní pro životní prostředí a zemědělství Jindřiška Romba.
Středočeská část dálnice D3 o délce 58,5 kilometrů je rozdělena do pěti navazujících stavebních úseků. Na všech úsecích pokračuje projektová příprava, výkupy pozemků, geotechnické, pyrotechnické a archeologické průzkumy. Nejblíže k realizaci je úsek Voračice – Nová Hospoda.
„Středočeská část dálnice D3 je jednou z nejvýznamnějších dopravních staveb, které Českou republiku v příštích letech čekají. Díky spolupráci s Ministerstvem zemědělství a Středočeským krajem propojujeme přípravu a realizaci dvou strategických veřejných investic – dálnice a páteřního vodovodního přivaděče. Výsledkem bude moderní dopravní i vodohospodářská infrastruktura, která přinese úsporu veřejných prostředků a bude sloužit lidem ve středních Čechách po desítky let,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
„Nový páteřní vodovodní přivaděč bude významným přínosem pro středočeské obce, protože pomůže posílit vodní zdroje a zajistit stabilní zásobování obyvatelstva pitnou vodou v tomto regionu. Ten je již v současné době zdrojově deficitní, a tudíž i velmi zranitelný déletrvajícím suchem. Nová výstavba tuto situaci napraví,“ řekl ministr zemědělství Martin Šebestyán.
„Spolupráce na projektové dokumentaci k vodovodnímu přivaděči D3 probíhá velmi dobře a za poslední rok a půl jsme se všemi aktéry udělali opravdu velký kus práce. Stavbu považujeme za mimořádně důležitou a strategickou pro Středočeský kraj i jeho obyvatele. Petrovicko, Sedlecko-Prčicko, Voticko a další oblasti kolem budoucí trasy dálnice D3 se už dnes kvůli klimatickým změnám potýkají s problémy s vlastními zdroji pitné vody. Nový přivaděč a navazující infrastruktura zajistí kvalitní a stabilní dodávky vody ze Želivky pro přibližně 30 tisíc obyvatel. Pomůžeme tím zlepšit i odolnost krajiny,“ zdůrazňuje středočeská radní pro životní prostředí a zemědělství Jindřiška Romba.
Středočeská část dálnice D3 o délce 58,5 kilometrů je rozdělena do pěti navazujících stavebních úseků. Na všech úsecích pokračuje projektová příprava, výkupy pozemků, geotechnické, pyrotechnické a archeologické průzkumy. Nejblíže k realizaci je úsek Voračice – Nová Hospoda.
